スキー場といえば、ランチはやはりカレーです
ぜっこおおちょう♪、なんて聞きながら？
いやそういえば、ゲレンデは無音、音楽流れていません、なぜ？
関東の2号の軽油は氷点下7.5度から凍結しはじめる（流動点）
凍結と表現しましたが凍るというよりもシャーベット状となると言われています
（見たことないです）
３号なら大丈夫？
流動点は氷点下20度、
当日の朝の車外温度は氷点下14度、その状態でエンジンかかり５メートル動かせた
でも「きゅ～ぅ・・」異音、なんだろう？
思っているとエンジン停止
あれ？
エンジン再始動を繰り返すも２秒で停止
バッテリーあがること、考えておりましたが、なんともアサハカ？
ジャンプスターター、昨晩に充電しておいたので大丈夫、OK
しかしそのジャンプスターターつないでも何も起こらない
（つないだのはフロントエンジンルームの中）
後ろのバッテリーにつないでいたら、どうなんだろう？
今更、実験できませんし、したくないです
バッテリーがアウト、なぜだかワイパーがスローで動いてる
これがバッテリーあがっているから止められない
なんだか変、ゆ～っくりとワイパー
神様が到着
「パーキング解除、ニュートラルですよね？」
それが・・
「じゃあ、いろいろ試してみましょう」 叱らないの？
エンジンかかってないと何もできない・・
フロントエンジン側にトラックのバッテリーから給電
リアゲート内のバッテリー本体に大型のジャンプスターターつなぎ、
はい、ブレーキ踏んでスタート
かかった、スタート
この瞬間にパーキング解除し、ニュートラルへ・・失敗
ブレーキふんで、パーキング解除し、シフトをニュートラルへ入れる
３回イメージして
えい、もう１回
おぉ、できた、
２秒でエンジン停止、
「そのままブレーキ踏んでてよ～・・」
キャリアカーの牽引ロープに引っ張られ、のりました。
（今まで、キャリアカーには運転して乗せるものだと思っていました）
ほっとしたところ、荷台には、スノーボード・・
これは～・・、
「最悪の場合、スノーボードをはかせ引っ張るんですよ・・」
かみさま～としか言いようがありません
軽油は凍る、
季節と地域で軽油は入れ替えているんですね・・
夏は１号、関東の冬は２号、寒冷地は３号、北海道などは特３号みたいです
バッテリーの位置、
F30はトランク右端ですが、Ｇ21は真ん中です
