スローライフでありたい

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日本車はもうCVTかEVTしかないのか?、車を買い替える?乗りつぶす? その3

先日、急用にて越境したのですが、ダッシュボートにおいたレーザー受信機はユピテルLS10は、往復300㎞の間、終始無言でございました・・

ほぼ首都高、外環、高速なので当たり前ですか?~・・

まあ、鳴っては困るんですけど・・

今、LS10はユピテルダイレクトでも人気のため在庫切れなんですねぇ・・

 

ところで、日本車で乗り替え候補はないものか?

国産のワゴンは片手ほどしかないから、SUVでもいいんじゃないの?

FFでもいいんじゃないの?

ワゴン~・・といっても、そうそうロードバイクやキャンプ用品など大きな荷物を積む機会は少ないんでないの?

なら、FFセダンでもいいじゃないの?

なんて思ったわけなんですが・・

よ~く見てみると、なんと調べる限り、国産は、ほぼ、ほぼ?みんなCVTもしくは、EVT (電気可変変速機)なんですか・・

これらは、コンパクト、軽量、低コストなんだそうです

車のお値段の高騰の理由は、安全装備の充実と聞いておりますが、そのため、変速機は小・軽・安~・・

これを採用するのは当たり前ですかね・・

CVTなんてイヤじゃ・・なんて言っている場合じゃないですか

乗ってもいないで、嫌うのはいかがなものか?

そうです・・そうですね、まずは乗ってみなはれ~・・ですか

 

踏んでも‥音だけで走ってないよ~・・

そんなイメージは、CVTみんな同じじゅないですか?

最近は発進用に何かついてるらしいじゃないですか、発進ガトロくないように・・

 

この先、コロナの状況が落ち着き、試乗も問題なくなれば乗ってみたいです・・

スバルのCVTはどう違うのか・・チェーン式はどうなん~・・

 

EVTはどうなんでしょう?

でも、ハイブリットってね~・・その車両価格、同車種のガソリン車との価格差を燃料代節約で追いつくのは何年かかるの?とも思うわけですが、この考え、エコではないですね・・

それなら、一気にテスラ!なんてどう?

テスラ?

モデルSはかっこいい~・・

日本では、成田からの帰りの高速でバビューンってぬかれたました

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でも1千マン越えは・・

なら、モデル3・・

f:id:tt8jf30:20190630090037j:plainケロちゃんなんだね・・

F30もね、正面から見ると、ベロちゃんなんですがね・・

テスラについては、またこの次に・・